湖南株洲水利工程扒渣機(jī)機(jī)械磨損的概念有以下幾個(gè)方面：

  如果拆開(kāi)一臺(tái)進(jìn)廠大修的機(jī)械，可以發(fā)現(xiàn)，引起故障的原因幾乎都是磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)的各種主要故障幾乎都是由于活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的磨損，曲軸軸頸與主軸承、連桿軸承的磨損。傳動(dòng)部分的故障幾乎都是由于齒輪、軸和軸承的磨損，所以說(shuō)，磨損是機(jī)器發(fā)生故障的重要根源。

  磨損的速度和機(jī)械的工作壽命有很大關(guān)系，正常磨損的氣缸虹套可以工作幾千小時(shí)，而制造不良、保養(yǎng)不當(dāng)?shù)母滋字荒芄ぷ鲙资r(shí)。

  磨損同題已經(jīng)引起了國(guó)際科學(xué)界的注意，各國(guó)的科學(xué)家都在積極地進(jìn)行研究，但是還沒(méi)有能夠建立一整套完整的磨損理淪。
  磨損是伴隨著摩擦而來(lái)的，所以先簡(jiǎn)單說(shuō)明摩擦的情況。根據(jù)摩擦表面的情況，大致可分為干摩擦、液體摩擦和半干摩擦三類(lèi)。
  干摩擦是指摩擦表面間沒(méi)有潤(rùn)滑時(shí)產(chǎn)生的摩擦，例如，摩擦離合裝置和制動(dòng)裝置的工作表面、履帶鏈板的連接部分等。千摩擦的摩擦系數(shù)很大，摩擦也很強(qiáng)烈，應(yīng)該力求避免。
  液體摩擦是指摩擦表面完全被潤(rùn)滑油隔開(kāi)，固體表面沒(méi)有直接接觸時(shí)的摩擦，此時(shí)，摩擦系數(shù)減少了約95-97%，與此同時(shí)，大大地減少了機(jī)械的磨損，所以在機(jī)械的設(shè)計(jì)和使用中，應(yīng)盡量使動(dòng)配合零件作成液體摩擦，但是液體摩擦只是在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才產(chǎn)生，而且在液體潤(rùn)滑條件下的軸和軸承，當(dāng)起動(dòng)、停車(chē)或工作中有很大振動(dòng)時(shí)，液休摩擦都遭到破壞。
  半干摩擦發(fā)生在壓力大、速度低，采用黃油潤(rùn)滑的地方，它對(duì)摩擦的影響介于上述兩種摩擦之間。