修隧道專用扒渣機 公路 鐵路隧道除渣神器

  隧道施工所用扒渣機多為永力通135輪式扒渣機，其理論裝渣能力約為每小時312立方米，是國內各隧道除渣裝備企業(yè)保有量最多的機型，也是裝渣效率最高、性能最穩(wěn)定的機型，與其同等規(guī)格的僅有日產(chǎn)機型有很高評價。我國鐵道部2009年將大型扒渣機（隧道挖裝機、隧道扒渣機）國產(chǎn)化定為科技計劃項目，由石家莊鐵道學院攻關研發(fā)，最終由中國襄陽永力通機械工廠生產(chǎn)。該型號為ZWY-135，其外貌與zwy120相仿，其液壓、動力、馬達等部件依舊進口的國際著名品牌，所以可以達到ITC312的裝渣能力和穩(wěn)定性，并在電液比例控制和穩(wěn)壓電源上進行了改進，使更適用于大長隧道施工，但像大多國內高仿產(chǎn)品一樣是國產(chǎn)的外殼進口的內臟，換湯沒有換藥。

扒渣機工作原理

    ZWY系列挖掘式扒渣機有底盤部分、挖掘裝載部分、輸送部分及液壓、電器操控部分五大部分組成。挖掘式裝載機采用外接電源或自帶柴油機為動力，采用全 液壓驅動，將電力、液壓、機械傳動wan美結合，通過電器和液壓控制系統(tǒng)，控制和協(xié)調地盤、挖掘、輸送系統(tǒng)以完成車輛走行、轉向、制動、挖掘、輸送、回轉、卸 料等功能。

ZWY系列全液壓挖掘式裝載機的主要特點：
1.全液壓四輪驅動
2.加強型130前后橋，適用于各種復雜作業(yè)環(huán)境
3.液壓系統(tǒng)全部采用國內優(yōu)質產(chǎn)品，性能高效、穩(wěn)定
4.四輪采用優(yōu)質工程胎，經(jīng)久耐用
5.柴油機采用常柴L28型，功率儲備系數(shù)大，動力強勁。
6.全車電器采用知名產(chǎn)品，保障設備用電安全

采用電動液壓控制系統(tǒng)；工作機構采用上取式靜力扒取方式，裝巖阻力小，通過刮板輸送機后實現(xiàn)了裝巖的連續(xù)性，扒取干凈；同時可利用工作臂實現(xiàn)掌子面排險，掏水溝及下挖平面一定深度為鋪 軌開創(chuàng)條件。