在隧道施工前利用機(jī)械化將大大節(jié)省時(shí)間和財(cái)力,首先采用鉆孔爆破法施工，利用風(fēng)槍鉆孔，光面爆破使用扒渣機(jī)進(jìn)行開挖收集碎石,將大大節(jié)省時(shí)間;進(jìn)口采用無軌運(yùn)輸，橫洞向進(jìn)、出口兩個(gè)工作面、出口及平導(dǎo)采用有軌運(yùn)輸，電瓶車牽引梭式礦車出碴;全自動(dòng)液壓襯砌臺(tái)車全斷面泵送砼襯砌。施工支護(hù)采用錨、網(wǎng)、噴支護(hù)，噴射砼采用濕噴工藝。洞外設(shè)砼自動(dòng)計(jì)量拌合站，砼軌道輸送車運(yùn)輸。

利用扒渣機(jī)開挖的方法：

為了便于隧道施工，使用扒渣機(jī)以及遇特殊地質(zhì)施工方法轉(zhuǎn)換方便, Ⅱ、Ⅲ級圍巖采用光面爆破全斷面開挖;Ⅳ、Ⅴ級圍巖采用正臺(tái)階法開挖，臺(tái)階長度以5m為宜。Ⅳ級圍巖地段分二部臺(tái)階，Ⅴ級分三部臺(tái)階。

采用非電毫秒雷管微差爆破。Ⅱ、Ⅲ級圍巖采用直眼掏槽，Ⅳ、Ⅴ級圍巖采用斜眼掏槽。周邊眼采用小藥卷間隔裝藥。

瓦斯地段爆破，最后一段延期時(shí)間不得超過130ms;采用煤礦專用炸藥，不得使用硬化或水分超過0.5%的銨梯炸藥。其爆破器材、母線、炮泥成分和堵塞長度、爆破方向、爆破網(wǎng)絡(luò)等做專門設(shè)計(jì)。爆破成功后,使用扒渣機(jī)在現(xiàn)場進(jìn)行清理碎石.